3月28日上午，空军两架战斗机为搭载烈士遗骸的专机护航。 新华社记者 李钢 摄

　　“欢迎志愿军忠烈回国，我是中国空军，代号751，奉命为你全程护航。”3月28日8时25分，2架挂载实弹的沈空航空兵某师国产某新型战机确认运送在韩志愿军烈士遗骸的飞机后，长机程远森立刻通过机内语音系统庄严报告，随后穿云破雾，以威武严整的战斗队形加入护航编队，护送载有437具在韩志愿军烈士遗骸的民航客机飞赴沈阳桃仙国际机场。

　　空军党委首长对此次任务非常重视，专门作出重要批示。为圆满完成此次护航任务，沈空党委严格按照空军指示要求，专题组织任务研究，分别从作战、通信、领航、航管、气象等部门抽调精干力量，针对护航任务指挥控制、编队护航、协同配合以及特情处置等方面反复推敲研练，详细制定任务实施方案；3月24日，组织军民航指挥班子和飞行人员面对面协同，制定13种特情处置预案，并于26日组织了试航。

　　28日7时，沈空各级指挥所转进一等，7:42分，“一号班子”战勤人员进入指挥所岗位。7时42分， 2架护航战机从东北某军用机场起飞，以8000多米的航线高度飞向等待空域。几分钟后，军区空军指挥所接到长机程远森报告：7000米以上中高云、5000米以下也有云，空中能见度不足30米、不利于护航编队。跨区飞行、航路飞行且天气复杂，出现空中特情！

　　为了保持空中航线上飞行秩序通畅，避免造成不必要的航道阻塞，记者在某师指挥所看到，护航任务战机一起飞，他们依托话音组网系统和某型数据链全程实施指挥引导，临机有序调整空中飞机飞行诸元，准确指挥战机与民航专机集合编队和空中护航，确保护航任务万无一失。

　　记者了解到，沈空选派执行此次护航任务的飞行员，都是经历过10余次重大任务考验，飞行技术精湛、作战经验丰富的“尖刀队员”。其中，担负接替护航任务的编队长机、沈空航空兵某团参谋长李凌是位80后飞行员，在空军组织的自由空战对抗竞赛性考核中，因为成绩突出，连续两次被空军表彰为“空战对抗优秀飞行员”。

　　“待降机场民航起降频繁，加上今天航路沿途气象复杂，这些不确定因素给防空中相撞、防偏航迷航等带来不小冲击。”护航编队长机、该师某团团长程远森告诉记者，他们对这些可能出现的特情，多次进行了模拟演练，力争把对策措施想得最细，把风险隐患降到最低，但仍不敢掉以轻心。该师领导介绍说，就在前几天，机务官兵针对此次任务特点，加大了对飞机发动机、雷达无线电等系统装置的检查维护力度，前移安全关口，保证装备可靠。

　　9时21分，护航编队战机下降飞行高度到500米，以30×30米的密集编队从桃仙国际机场跑道上方先期通场，9时22分许，当载着志愿军烈士遗骸的民航客机平稳着陆后，护航战机又以高度300米再次低空通场致意，用飞行员特有的方式向志愿军忠烈致敬，迎接久别的亲人“回家”。（田旭辉、孟庆宝）