俄媒:中国欲仿造苏35发动机雷达加速歼20发展

中国军情 中国新闻网 2014年11月23日 08:32 A-A+
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资料图：苏35战机

　　据俄罗斯军工综合体新闻网11月20日报道，中国第五代歼击机歼-31在2014年珠海国际航空航天博览会上的首次亮相几乎不被关注。航空专家认为，中国这款新型战机原来并不是技术理念长期演化的成果，而是巧妙借鉴他人创意的产物，其中一部分还是北京通过非法途径得到的。相比之下，俄可能对华供应最新型苏 -35的谈判引发的话题较多。中国计划购买至少一个航空大队编制的24架苏-35战机。

　　发动机

　　苏-35的特点在于它被视为俄军第五代歼击机T-50出现之前的最后一步或过渡型号。苏-35的许多设备和装置正是为更先进的新一代战机研制的，比如 117S发动机。这种发动机是在苏-27战机装配的AL-31F基础上研制而成的，具有更加突出的性能，推力由12.5吨增加到14.5吨，拥有更长的使用寿命，油耗明显降低。这不仅使苏-35具有更快的速度，更强的机动性能，而且能够携载更多的武器。俄军首批量产型T-50将要装配的正是这种发动机。

　　第二个重要创新是“雪豹”相控天线阵机载雷达系统，它在目标探测距离方面拥有当今世界独一无二的性能。在总体性能上接近于美国第五代歼击机F-22机载雷达的水平。在迎向航线上，“雪豹-E”机载雷达能够发现350-400公里处的目标，这对现代化航空雷达来说是一个无与伦比的指标。凭借这种探测能力，歼击机能够“看到”250-400公里处的航母，能够发现150-200公里处的铁路大桥，发现100-120公里处的舰艇，发现60-70公里处的战役战术导弹装置，或者装甲车辆和坦克群，而且还能摧毁上述所有目标。

　　因此，俄罗斯代表团并不掩饰，中国对苏-35的兴趣不仅在于歼击机本身，还在于能够仿制苏-35发动机和雷达的机会，以此促进本国第五代歼击机研制项目的发展，包括重型战机歼-20和轻型战机歼-31。

　　这两款战机的定位是应对美国第五代战机F-22“猛禽”和F-35“闪电”。中航工业代表指出，研制歼-31并非为了向海外市场供应，和F-35竞争，而是装备中国空军使用。但是这种说法很难令人相信。近年来，北京已经成为第三世界国家武器市场上的主要角色之一。比如孟加拉国、黎巴嫩、伊朗、马来西亚、摩洛哥、尼日利亚、斯里兰卡和阿尔及利亚。中国在这些市场上成功排挤的不仅有西方公司，还有俄罗斯公司。根据新华社的报道，中国在刚刚结束的珠海航展上达成了300多项交易，交易金额创纪录地达到234亿美元。